Teknikrevolutionen för elfordon (EV) förändrar bilindustrin. Världen gör sin sista övergång bort från fossila bränslen och går mot en mer hållbar framtid. Som bekant leder förbränning av kol med vattenkraft eller kärnkraftverk för att generera energi till betydande utsläpp av växthusgaser.
Elfordon (EV) blir allt populärare som ett koldioxidsnålt transportval på grund av deras gynnsamma miljöpåverkan, låga driftskostnader och växande modellurval. Elfordonsindustrin har expanderat snabbt i över ett decennium, men det finns fortfarande utrymme för förbättringar. En fullständig övergång till elfordon skulle dock kräva tekniska framsteg och en avsevärd utbyggnad av laddningsinfrastrukturen för elbilar.
Nyligen har det skett några innovationer i batteriladdningshantering och design av elfordon. Med dessa innovationer och revolutioner som sker inom elfordonsindustrin är det förståeligt varför människor börjar gå över till ett elfordon (EV). Det här är några av de främsta innovationstrenderna för elbilsindustrin 2022 som förväntas förändra elfordonsmarknaden:
Konceptet bakom smart laddning är okomplicerat: till skillnad från konventionella (eller "ointelligenta") laddare, kan smarta laddare interagera med din bil, nätet och andra smarta laddare för att minska energianvändningen och så småningom priserna. Förare kan till exempel bättre organisera sina avgifter samtidigt som de betalar mindre för att göra det om de får information om tillfällen då energibehovet i närheten är lågt och därför är billigare att ladda. Även om bilen inte börjar laddas förrän vid rätt tidpunkt, kan förare fortfarande koppla in den till punkten så snart de kommer hem.
När en smart laddare används för att ladda ett elfordon kopplar ägaren in laddkabeln och upprättar en kommunikationskanal med fordonet. Det finns inget mer att göra om föraren och fordonet redan är registrerade hos den smarta laddningsleverantören.
Den intelligenta laddningsplattformen för elbilar känner igen föraren, startar sessionen med bästa energiutnyttjande, håller koll på batteriladdningen i bilen, avslutar sessionen när bilen är fulladdad och betalar föraren i enlighet med deras i förväg överenskomna villkor .
Med hjälp av smart energihantering kan laddstationsoperatören hålla ett öga på, styra och ändra energianvändningen i enlighet med operativa behov och förarens eller operatörens prioriteringar. I enlighet med behoven och begränsningarna för elbilen och webbplatsen kan nivån på ström som levereras till laddare och energianvändning visas visuellt och justeras.
Elektrifierade vägar för elfordon delas in i tre typer, baserat på laddningsmetoderna.
2. I Sverige har den första elektrifierade vägen i världen som gör att bilar och lastbilar kan ladda sina batterier medan de färdas i drift sedan 2018. Systemet överför ström från två vägkantsrälsspår med hjälp av en rörlig arm som är monterad på undersidan av en bil eller lastbil.
3. I likhet med hur trådlösa telefonladdare fungerar, används induktiv laddningsteknik för trådlös laddning av fordon. En enda magnetisk spole i en laddare, som är begravd under vägytan, överför elektricitet till en annan magnetisk spole eller dyna installerad på undersidan av bilen.
När el är som mest överkomligt under lågtrafik och förare kan utnyttja denna tid för att ladda sina fordon helt. När kostnaderna är högre kan de sälja tillbaka samma energi till nätet. Med laddning av fordon till nät blir elbilar en lösning på det problem de skapar. Fordon-till-nät-teknik får mycket uppmärksamhet för sin potential att hjälpa till att balansera nätet när vi går mot en mer elektrisk värld.
Med fordon-till-nät kan du använda ditt elfordon som ett batteripaket. Ett av de första storskaliga V2G-hushållsprojekten i världen, Powerloop-paketet från Octopus Energy, testar nu denna teknik. V2G-laddaren kan både exportera energi för att återkoppla till nätet och absorbera energi för att ladda enheter.
Litiumjonbatteri (Li-ion) är en banbrytande batteriteknik som driver moderna elbilar. Men precis som elbilssektorn utvecklas, så är det också batterierna som driver dessa bilar.
Medan batteriföretag som Log9 Materials redan har skapat RapidX-batterier som är kompatibla med dess "InstaCharge"-stationer, är det tänkt att Mumbai-baserade Earth Energy arbetar med fordon som drivs av grafitbatterier. Ee Ve, en elmobilitetsfirma baserat i Odisha, använder också två undersätes litiumjärnfosfat (LFP) batteripaket.
I icke-inhemska elbilar är majoriteten av komponenterna, inklusive drivlinan och batteriet, baserade på deras tidigare fordon med förbränningsmotorer.
I inhemska elfordon är majoriteten av hela designen ny, vilket kräver högre investeringsansträngningar när det gäller tekniska mantimmar och nya verktygskostnader. Alla Tesla-modeller är exempel på hur de inhemska EV-plattformarna har visat sig användbara och flexibla för att möjliggöra större batteripaket, som korrelerar till hög räckvidd, högre effekt eller snabbare laddning.
När det gäller körräckvidd och interiört utrymme jämfört med identiska ICE-bilar, finns det en märkbar skillnad mellan inhemska och icke-inhemska elbilar. Inbyggda elbilar erbjuder överlägsen batteripaketoptimering och kan anta en grundläggande struktur, så att de kan resa upp till 300–400 km på en enda laddning. Snabba framsteg görs i den icke-inhemska elbilen för att ytterligare förbättra batterikapaciteten och fordonsräckvidden och utveckla bättre flexibla design.
EV-drivlinans integration är fortfarande på uppgång, med olika kraftelektronikkomponenter som kombineras och kombineras till färre moduler. En "mainstream" EV-drivlinadesign, antingen för övergripande arkitektur eller för design av enskilda komponenter, har ännu inte förverkligats, eftersom spelare fortsätter att leta efter sätt att förbättra designeffektiviteten.
Layouten av de elektriska kablarna som förbinder de primära EV-drivlinans delar (det vill säga batteri, e-motor, kraftelektronik och värmestyrningsmoduler) är en bra indikation på den ökande integrationsnivån. Utöver det faktum att tekniken fortfarande utvecklas, kan den inneboende högre nivån av flexibilitet hos EV-drivlinor, vars komponenter vanligtvis är mindre, och frihetsgraderna baserade på tillgängligt utrymme i underredet och främre och bakre fack är högre än för ICE-drivlinor. hjälp med olika drivlinor.
Det är viktigt att notera att sådan frihet i komponentplacering också möjliggör större flexibilitet i de övergripande egenskaperna som tillhandahålls, som att välja att ha plats för en större bagageutrymme eller ge bättre körprestanda på grund av en lägre tyngdpunkt.
PMD:er, eller personliga elektriska mobilitetsanordningar, är kompakta enmanselektriska bilar. Som ett kostnadseffektivt, sista mils mobilitetsalternativ över hela landet, kommer dessa typer av fordon som låghastighets tvåhjulingar och elektriska cyklar snart att börja spridas. Små städer och landsbygder har en stor marknad för PMD.
Sammanfattningsvis är detta några av de trender som nu sprider sig inom elbilsbranschen som viktiga marknadsdrivkrafter för elbilar, inklusive laddstationsoperatörer, leverantörer av e-mobiltjänster, allmännyttiga företag och regeringar som samarbetar för att öka användningen av elbilar. Nästan alla biltillverkare i världen eftersträvar elbilsteknik, och många andra industrier letar efter sätt att anpassa sig till tekniken för sina egna produkter. År 2035 kommer de största fordonsmarknaderna sannolikt att vara helt elektriska: ge både en glimt av en grön framtid och betydande ekonomiska möjligheter.
Vi har ständigt identifierat värdet av ny teknik utförd av vår ganska skickliga ledningsgrupp med bakgrund som våra proffs. Liksom de IP-proffs som vi bemyndigar, är vår hunger efter utveckling aldrig sinande. Vi IMPROVISERAR, ANPASSAR och IMPLEMENTERAR på ett strategiskt sätt.
TT konsulter erbjuder en rad effektiva, högkvalitativa lösningar för din förvaltning av immateriella rättigheter, allt från
och mycket mer. Vi förser både advokatbyråer och företag i många branscher med nyckelfärdiga lösningar.
Kundservice
LÅS UPP STRÖMEN
Av din idéer
Öka din patentkunskap
Exklusiva insikter väntar i vårt nyhetsbrev
Begär återuppringning!
Tack för ditt intresse för TT Consultants. Vänligen fyll i formuläret så kontaktar vi dig inom kort
Begär återuppringning!
Tack för ditt intresse för TT Consultants. Vänligen fyll i formuläret så kontaktar vi dig inom kort
